- SM、SMZ、SP、SMD四大系列产品，标准系列产品适用的最大转子直径为560mm，向下最大推力载荷960KN。
- 可进行定制化设计及开发，如采用聚合物瓦，配置高压顶起系统、特殊IP防护等级、采用空冷或循环油冷却、自平衡推力轴承等。
- 可提供剖分式结构，便于安装维修；
- 可靠的绝缘设计、新颖的间隙调整；
- 轴瓦、密封等常用件均有备库，满足客户快速交付要求。
轴承型号标注方式
SM系列
SMZ
SP系列
SMD系列
崇德立式推力滑动轴承技术特性
推力组件
立式滑动轴承采用圆形推力瓦结构，瓦块基体采用低碳钢如20钢，表面浇铸锡基巴氏合金ZSnSb11Cu6形成减磨层。推力瓦块与承板之间使用碟形弹簧支撑，实现瓦块间推力负荷的均匀分配，从而克服了传统的刚性支撑的推力轴承需人工刮瓦的麻烦，安装调试简单快捷且运行更可靠。由于采用碟型弹簧支撑，该型轴承能够有效的吸收各种冲击载荷，其稳定性和抗冲击性能都强于传统刚性支撑瓦轴承。该推力瓦在运行时随工况自动调整倾角，是一种可倾瓦结构，具有可倾瓦轴承的自适应优势。
根据工况条件及客户的需求，如在启动比压大于2.5Mpa或经常启停的情况下，可以采用表面为PTFE或PEEK等聚合物材料圆形推力瓦，以进一步提高推力瓦的低速运行的耐磨与润滑性能，实现无需静压顶起启动或停机。根据用户需要，我们也可提供带高压顶起系统的立式推力滑动轴承，从而达到完全无磨损启停机。
推力盘一般采用中碳钢的锻件。
导瓦组件
导瓦的基体采用低碳钢如20钢，表面浇筑锡基巴氏合金ZSnSb11Cu6制成，SM系列及SMZ系列标准配置的导瓦为可调间隙式可倾瓦，导瓦的装配间隙采用具有自主专利技术的带有刻度的微调装置来调整，安装调试十分方便。在产品试运行和安装过程中，可以通过调整轴承装配间隙来改变导瓦的刚度特性和阻尼特性，从而改变系统的临界转速，获得比较好的系统稳定性。SP系列标准配置的导瓦为四油叶瓦，结构简单紧
润滑及散热
立式滑动轴承的润滑和散热一般采用以下三种方式，需要根据工况合理选择
(1)推力头自带油润滑、轴承油箱外壳表面自然散热(或风扇风冷)
(2) 推力头自带油润滑、轴承油箱内部布置高效油水冷却器冷却
(3) 循环油润滑、外部冷却
以上三种散热方式各有优缺点，用户可以根据实际情况选用:轴承箱体外壳自然散热方法简单可靠，成本低，但散热效率不高，不适合转速较高的工况，内置水冷却器方法散热效果较好可以使用更高的转速和载荷，但轴承结构较复杂，成本增加，这是我公司SM、SMZ及SP系列标准的润滑及散热形式，循环油润滑外部冷却的方式的散热效果最好，可以使用的转速和载荷范围最广，但需要增加稀油站，成本最高。
通过推力头的旋转将润滑油泵送到推力瓦和径向瓦的自润滑供油方式最安全可靠;如果采用外部循环油进行润滑的方式，应该保证轴承箱体体积足够大并且设置有回油挡板保证油箱有一定的油位，这样在外部供油系统失效时利用推力头泵油进行短时的自润滑，避免轴承缺油突然损坏。
轴承采用油-水冷却器进行冷却时，冷却器选用环形双金属翅片管或铜丝绕簧管制成，材料一般根据不同水质情况选用铜管、镍铂铜或合金管，工作水压为0.3~0.5Mpa，流速为1~3m/s,水压试验为工作水压的两倍，30分钟而不允许出现泄漏现象，冷却器供水量见表1，其水质为经过沉淀的工业水,冷却器材质、冷却器水质参数选用见表2。
油箱
立式滑动轴承一般采用油箱存储一定量的润滑油进行自带油润滑，油箱一般由壳体、底板及盖板组成。其中SP系列和SMZ系列的壳体采用高品质的球墨铸铁，具有很好的强度和抗冲击性，并且具有很好的耐低温性能。为了安装拆卸方便，盖板也可以做两半式结构。根据客户需要，也可以提供焊接结构的油箱供特殊工况下使用。
测温
为了监测轴承的运行情况，一般需要对推力瓦块、导瓦以及润滑油温进行实时监测，标准的推力瓦和导瓦测温元件为PT100，我司标准配置为推力瓦、导瓦各2件，如需要增加测温元件数量请在订货时确定。
油封
标准的立式滑动轴承的密封结构满足IP42的防护等级。如用户有要求，也可选用更高的防护等级。在轴承外侧存在负压的情况下，为了防止油雾的溢出，应选用带有大气平衡管的双浮动密封结构。
唯马可以提供原厂渠道的崇德立式滑动轴承，包含SM/SMZ/SP/SMD系列，欢迎大家咨询进行选购。
