EM系列滑动轴承简介
RENK开发了EM轴承类型,以满足极小的轴承游隙,同时满足由铭牌和轴承组成的组装单元的高结构强度要求。安装法兰位于外壳的轴向中心,因此能够将负载直接、垂直地施加到铭牌上。轴承壳体通过壳体的下部连接。这意味着铭牌也可以拆分,只有下半部分需要表现出高度的刚性。可以为安装目的提供通往机器内部和轴承的非常大的接入区域 - 在装配机器和进行维护工作时这是一个非常大的优势。这种外壳形状特别适用于要求苛刻的驱动概念中的各种扩展阶段。EM系列是一种功能强大、多用途的轴承,主要用于耐用、低速的机器上,可以使得涡轮发电机以最高速度运行。中心法兰安装轴承设计的扩大外壳表面(ZM7,EM9S,EM14S/XS)是一种特殊类型的较小轴直径的轴承。在产品变化程度低的情况下,这些轴承提供了自然冷却操作的优化功能,这意味着可以制造出没有单独润滑的两极电机。
EM系列滑动轴承技术数据
设计:EM系列滑动轴承
结构:翼片侧法兰安装轴承,符合DIN 31694/ISO 11687-3
大小:9-28毫米,适用于80-355毫米直径的轴
35-45毫米,适用于300-560毫米直径的轴(600毫米,无轴向分量)
润滑:自润滑(松动油环、固定油环) 或外部润滑
冷却系统:自然冷却、水冷却或外部冷却
钻孔设计:根据需要进行各种孔设计,例如圆柱形孔、两瓣孔、三瓣孔、四瓣孔或径向可倾瓦
选配:电绝缘,润滑循环系统,静压顶升
配件:用PT100进行温度监测,为振动/速度传感器做好准备
EM系列滑动轴承特点
与滚动轴承相比,滑动轴承具有更低的噪音水平,并且由于材料应力较低,能够承受冲击引起的负载。
滑动轴承免维护或低维护,易于安装
滑动轴承有一层润滑油膜,可以抑制振动、冲击和噪音。
滑动轴承耐灰尘渗透和冲击
滑动轴承需要较小的径向安装空间,结构适应性强(可集成为组件)。
滑动轴承适用于极高的速度
滑动轴承在全流体动压连续运行和使用静压轴承时几乎没有磨损
滑动轴承比大尺寸的滚动轴承最具成本效益
唯马可以提供原厂渠道的德国RENK滑动轴承,RENK轴瓦及油封、油环等配件,所以无论客户使用的是什么品牌的电机(包括但不限于:TECO东元电机、ABB电机、西门子电机、WEG电机、Marathon电机),只要是配备了RENK滑动轴承,我们都可以提供相关的RENK轴承服务。
我们的优势:
1. 100%正规货源渠道。东元电机原厂渠道采购的RENK滑动轴承,RENK轴瓦及油封、油环等配件,渠道正宗。
2. 与原电机100%匹配。作为有十多年专业的高压电机代理商,我们可以确保RENK轴承、RENK轴瓦与原电机的100%匹配无误。
3. 可提供RENK轴承、RENK轴瓦的保养和更换服务,100%省心。
EM系列滑动轴承常见型号 RENK SLIDE BEARING | ||
SIZE | EM Series | |
自润滑滑动轴承 | 独立油润滑滑动轴承 | |
natural cooling | external oil cooling | |
9 | EMNLB 9-80 | EMZLB 09-080 |
EMNLB 09S-80 | EMZLB 9S-100 | |
EMNLB 09S-080 | EMZLQ 9-80 | |
EMNLB 9S-080 | EMZLQ 09-080 | |
EMNLB 9-90 | ||
EMNLQ 9-80 | ||
EMNLQ 09-80 | ||
11 | EMNLB 11-110 | EMZLB 11-110 |
EMNLB 11-125 | EMZLB 11-125 | |
EMNLQ 11-110 | EMZLQ 11-110 | |
EMNLQ 11-125 | EMZLQ 11-125 | |
14 | EMNLB 14-125 | EMZLB 14-125 |
EMNLB 14-140 | EMZLB 14-140 | |
EMNLQ 14-125 | EMZLQ 14-125 | |
EMNLQ 14-140 | EMZLQ 14-140 | |
18 | EMNLB 18-160 | EMZLB 18-160 |
EMNLB 18-180 | EMZLB 18-180 | |
EMNLB 18-200 | EMZLB 18-200 | |
EMNLQ 18-160 | EMZLQ 18-160 | |
EMNLQ 18-180 | EMZLQ 18-180 | |
EMNLQ 18-200 | EMNLQ 18-200 | |
22 | EMNLB 22-200 | EMZLB 22-200 |
EMNLB 22-225 | EMZLB 22-225 | |
EMNLB 22-250 | EMZLB 22-250 | |
EMNLB 22-280 | EMZLB 22-280 | |
EMNLB 22-300 | EMZLB 22-300 | |
EMNLQ 22-200 | EMNLQ 22-200 | |
EMNLQ 22-225 | EMNLQ 22-225 | |
EMNLQ 22-250 | EMNLQ 22-250 | |
EMNLQ 22-280 | EMNLQ 22-280 | |
EMNLQ 22-300 | EMNLQ 22-300 | |
28 | EMNLB 28-250 | EMZLB 28-250 |
EMNLB 28-280 | EMZLB 28-280 | |
EMNLB 28-300 | EMZLB 28-300 | |
EMNLB 28-315 | EMZLB 28-315 | |
EMNLB 28-335 | EMZLB 28-335 | |
EMNLB 28-355 | EMZLB 28-355 | |
EMNLQ 28-250 | EMNLQ 28-250 | |
EMNLQ 28-280 | EMNLQ 28-280 | |
EMNLQ 28-300 | EMNLQ 28-300 | |
EMNLQ 28-315 | EMNLQ 28-315 | |
EMNLQ 28-335 | EMNLQ 28-335 | |
EMNLQ 28-355 | EMNLQ 28-355 |
定位轴承型号(负载侧): E…B,E…K, E…E
非定位轴承型号(非负载侧):E…Q
其它轴承型号:
EF系列 | ER/EG系列 |
RENK集团是高效推进和传动系统技术的全球领导者。RENK提供的系统可确保可靠地部署强大的力量,使车辆、船只、机械运动起来。全球国防、能源和工业领域的客户都信赖RENK的工程解决方案,他们能在高强度低容差的工程中表现出色。
RENK的历史可以追溯到1873年,当时Johann Julius RENK在奥格斯堡的Lechviertel为齿轮的机械生产建立了一个小型机加工车间。1879年,这家年轻的公司搬到了Goggingen社区,直到今天RENK的总部仍在那里。公司于1897年改制为股份制公司,从1923年起,将公司整合到现在的MAN集团。
在2011年大众汽车(Volkswagen AG)收购MAN SE的多数股权时,RENK也加入了大众集团。今天,RENK已成为全球领先的高质量驱动技术供应商。该公司在奥格斯堡、莱茵河和汉诺威的分公司是主要的生产基地。
RENK的产品集设计、工程、生产、测试和终身服务于一体,可以将任何电能转化为动能。RENK集团总部位于德国奥格斯堡,在德国、美国、加拿大、印度、瑞士、英国和法国设有14个生产基地,并在世界各地设有19个技术和维修服务网点。我们的团队在不断壮大,今天已经达到3400多名成员。RENK通过有选择性的收购发展了业务,以提高竞争力和区域覆盖率,并在2022年创造了超过85亿欧元的收入。
可信赖的合作伙伴,在核心市场,毅力是关键。
RENK是国防、船舶和工业领域的领先供应商,拥有卓越的机动性、推动性和传动性解决方案。RENK的传统是以精确设计的系统为中心,实现最好的冲击力、效率和耐久性。RENK的目标是支持每一位客户在恶劣条件的战斗环境下超越标准。
RENK是一个充满激情的贡献者,通过他们的军用车辆移动解决方案,为具有民主价值观的社会提供安全保障。此外,RENK认为自己是能量转换的驱动者。水电、碳捕获和蓬勃发展的氢能行业是未来的发展趋势,RENK将以丰富的经验、产品组合和积极性为加速推动这一转变做出贡献。
RENK的产品和服务一直以来都是根据客户的需求量身定制的。绝对精确、承诺和速度是效率和行动能力的基本先决条件,尤其是在敏感的业务领域。这种对最高质量标准的承诺,使RENK集团在世界各地的每一家子公司和公司都与众不同。作为合作伙伴,他们的灵活性、合作意愿和技术理解确保他们能够与客户交流并提供系统建议。多年来在四个战略业务部门(汽车变速器Vehicle transmissions、专用齿轮装置Special gear units、标准齿轮装置Standard gear units、滑动轴承Slide bearings)RENK一直在定义标准和技术可行性。